EDP Sciences 1777037127 20260424 fre

laboutique.edpsciences.fr-002244 03 01 01 002244 03 9782759829194 15 9782759829194 00 BA 02 14 mm 01 21 mm 10 01 02 Bulles de sciences 01 01 L'hydrogène vert Le défi de demain, pour une énergie inépuisable et décarbonée 1 A01 01 A424 Bernard Wiesenfeld Wiesenfeld, Bernard Bernard Wiesenfeld Bernard Wiesenfeld est docteur en physique nucléaire et directeur-fondateur d’une société d’études et de conseil en ingénierie énergétique. Il enseigne également à l’école des Mines de Paris et est l’auteur de plusieurs ouvrages scientifiques publiés aux Éditions EDP Sciences et aux Presses des Mines. Bernard Wiesenfeld est Docteur en Physique et dirige une société d’études et de conseil dont l’activité intègre les aspects techniques, économiques et prospectifs de l’énergie. Il enseigne également dans les grandes écoles d’ingénieurs et est l’auteur de plusieurs ouvrages de vulgarisation scientifique dans le domaine de l’énergie et du développement durable. (au moment de la parution de l'ouvrage) 01 fre 00 168 03 01 24 Izibook:Subject Énergie 24 Izibook:Subject Environnement 24 Izibook:Subject Découvrez nos collections 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Énergie| 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Environnement| 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Découvrez nos collections| 20 énergie;hydrogène;hydrogène vert;mobilité;énergies nouvelles 10 2011 SCI055000 01 530 01 05 05 03 00 <blockquote>L’Homme a longtemps cru que la Terre était infinie et ses ressources illimitées. Il découvre aujourd’hui qu’il vit dans un espace restreint et que la pénurie menace son existence. Il sait depuis longtemps que le climat peut perturber ses activités. Il apprend maintenant que ses activités peuvent provoquer un désastre climatique. Face à ces contraintes de plus en plus oppressantes, nous devons nous adapter à un monde qui change et trouver des pistes pour construire un avenir meilleur. Une de ces pistes consiste à abandonner définitivement l’usage des énergies fossiles responsables du réchauffement climatique et dont les réserves vont rapidement s’épuiser. Ainsi, il faut que les énergies de remplacement soient abondantes et facilement disponibles, qu’elles soient propres et viables techniquement et économiquement. L’objectif de cet ouvrage est de démontrer que, sous certaines réserves, l’hydrogène peut être l’une de ces énergies de remplacement. En particulier, l’hydrogène est amené à jouer, dans les prochaines décennies, un rôle majeur en tant qu’énergie de propulsion des véhicules terrestres et aériens, des fusées et des vaisseaux spatiaux. Le défi de demain sera alors de faire passer l’hydrogène du stade d’une matière première traditionnelle pour l’industrie chimique à celui d’un vecteur énergétique à la fois inépuisable et décarboné pour toutes les mobilités.</blockquote> L’Homme a longtemps cru que la Terre était infinie et ses ressources illimitées. Il découvre aujourd’hui qu’il vit dans un espace restreint et que la pénurie menace son existence. Il sait depuis longtemps que le climat peut perturber ses activités. Il apprend maintenant que ses activités peuvent provoquer un désastre climatique. Face à ces contraintes de plus en plus oppressantes, nous devons nous adapter à un monde qui change et trouver des pistes pour construire un avenir meilleur. Une de ces pistes consiste à abandonner définitivement l’usage des énergies fossiles responsables du réchauffement climatique et dont les réserves vont rapidement s’épuiser. Ainsi, il faut que les énergies de remplacement soient abondantes et facilement disponibles, qu’elles soient propres et viables techniquement et économiquement. L’objectif de cet ouvrage est de démontrer que, sous certaines réserves, l’hydrogène peut être l’une de ces énergies de remplacement. En particulier, l’hydrogène est amené à jouer, dans les prochaines décennies, un rôle majeur en tant qu’énergie de propulsion des véhicules terrestres et aériens, des fusées et des vaisseaux spatiaux. Le défi de demain sera alors de faire passer l’hydrogène du stade d’une matière première traditionnelle pour l’industrie chimique à celui d’un vecteur énergétique à la fois inépuisable et décarboné pour toutes les mobilités. 02 00  L’objectif de cet ouvrage est de démontrer que, sous certaines réserves, l’hydrogène peut être l’une de ces énergies de remplacement. En particulier, l’hydrogène est amené à jouer, dans les prochaines décennies, un rôle majeur en tant qu’énergie de propulsion des véhicules terrestres et aériens, des fusées et des vaisseaux spatiaux. Le défi de demain sera alors de faire passer l’hydrogène du stade d’une matière première traditionnelle pour l’industrie chimique à celui d’un vecteur énergétique à la fois inépuisable et décarboné pour toutes les mobilités. Bernard Wiesenfeld est docteur en physique nucléaire et directeur-fondateur d’une société d’études et de conseil en ingénierie énergétique. Il enseigne également à l’école des Mines de Paris et est l’auteur de plusieurs ouvrages scientifiques publiés aux Éditions EDP Sciences et aux Presses des Mines. 04 00 Introduction.................................................................................7<o:p></o:p>1. Qu’est-ce que l’hydrogène....................................................... 11<o:p></o:p>Historique de l’hydrogène, du siècle des lumières à nos jours......... 11<o:p></o:p>Propriétés énergétiques de l’hydrogène ....................................... 15<o:p></o:p>L’hydrogène : une matière première pour l’industrie et un vecteur énergétique pour les mobilités................................................... 16<o:p></o:p>Sécurité liée à l’utilisation de l’hydrogène ................................... 17<o:p></o:p>2. Les « gisements d’hydrogène » n’existent pas........................... 27<o:p></o:p>Généralités sur la production de l’hydrogène................................ 28<o:p></o:p>Procédés de production de l’hydrogène utilisant l’énergie fossile .... 41<o:p></o:p>Procédés de production de l’hydrogène utilisant les énergies renouvelables et l’énergie nucléaire............................................ 47<o:p></o:p>3. Comment stocker, transporter et distribuer l’hydrogène ............ 53<o:p></o:p>Le stockage : une gamme large desolutions................................ 53<o:p></o:p>Transport et distribution........................................................... 58<o:p></o:p>4. Les piles à combustibles ou piles « inusables »........................ 63<o:p></o:p>La pile alcaline (AFC)............................................................... 69<o:p></o:p>La pile à membrane échangeuse de protons (PEMFC)..................... 70<o:p></o:p>La pile à acide phosphorique (PAFC)........................................... 72<o:p></o:p>La pile au carbonate fondu (MCFC)............................................. 73<o:p></o:p>La pile à oxyde solide (SOFC)..................................................... 74<o:p></o:p>La pile au méthanol (DMFC)....................................................... 76<o:p></o:p>5. L’hydrogène : une matière première à notre disposition............ 79<o:p></o:p>Dans la chimie et la pétrochimie................................................ 81<o:p></o:p>Dans le réseau de transport de l’électricité .................................. 85<o:p></o:p>6. L’hydrogène, un vecteur énergétique pour les transports terrestres et aériens............................................................... 91<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarboner les transports terrestres................... 91<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarboner l’aviation commerciale ..................... 100<o:p></o:p>Le stockage de l’hydrogène liquide ............................................. 112<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarboner l’aviation légère.............................. 113<o:p></o:p>7. L’hydrogène, un carburant pour les mobilités spatiales ............. 115<o:p></o:p>Quelques rappels historiques...................................................... 115<o:p></o:p>La radioactivité à la conquête de l’espace ................................... 118<o:p></o:p>La propulsion d’une fusée......................................................... 120<o:p></o:p>La propulsion nucléaire et la problématique d’un voyage vers la planète Mars................................................................. 125<o:p></o:p>Notion de doses radioactives..................................................... 130<o:p></o:p>Les rayonnements cosmiques..................................................... 132<o:p></o:p>Quelques notions préliminaires sur la physique des réacteurs nucléaires...............................................................................135<o:p></o:p>Avantages de la propulsion nucléaire dans un vol vers Mars et au-delà...............................................................................139<o:p></o:p>L’hydrogène et la propulsion nucléaire thermique ......................... 141<o:p></o:p>Conclusion <o:p></o:p>De l’hydrogène chimique à l’hydrogène énergétique ............................. 151<o:p></o:p>Définitions...................................................................................160<o:p></o:p>Sigles et acronymes...................................................................... 164<o:p></o:p>Bibliographie...............................................................................167<o:p></o:p> Introduction.................................................................................7<o:p></o:p>1. Qu’est-ce que l’hydrogène....................................................... 11<o:p></o:p>Historique de l’hydrogène, dusiècle des lumières à nos jours......... 11<o:p></o:p>Propriétés énergétiques del’hydrogène ....................................... 15<o:p></o:p>L’hydrogène : une matièrepremière pour l’industrie et un vecteur <o:p></o:p>énergétique pour lesmobilités................................................... 16<o:p></o:p>Sécurité liée à l’utilisation del’hydrogène ................................... 17<o:p></o:p>2. Les « gisements d’hydrogène »n’existent pas........................... 27<o:p></o:p>Généralités sur la production del’hydrogène................................ 28<o:p></o:p>Procédés de production del’hydrogène utilisant l’énergie fossile .... 41<o:p></o:p>Procédés de production de l’hydrogèneutilisant les énergies <o:p></o:p>renouvelables et l’énergienucléaire............................................ 47<o:p></o:p>3. Comment stocker, transporteret distribuer l’hydrogène ............ 53<o:p></o:p>Le stockage : une gamme large desolutions................................ 53<o:p></o:p>Transport etdistribution........................................................... 58<o:p></o:p>4. Les piles à combustibles oupiles « inusables »........................ 63<o:p></o:p>La pile alcaline (AFC)............................................................... 69<o:p></o:p>La pile à membrane échangeuse deprotons (PEMFC)..................... 70<o:p></o:p>La pile à acide phosphorique(PAFC)........................................... 72<o:p></o:p>La pile au carbonate fondu(MCFC)............................................. 73<o:p></o:p>La pile à oxyde solide(SOFC)..................................................... 74<o:p></o:p>La pile au méthanol(DMFC)....................................................... 76<o:p></o:p>5. L’hydrogène : une matièrepremière à notre disposition............ 79<o:p></o:p>Dans la chimie et lapétrochimie................................................ 81<o:p></o:p>Dans le réseau de transport del’électricité .................................. 85<o:p></o:p>6. L’hydrogène, un vecteurénergétique pour les transports <o:p></o:p>terrestres et aériens............................................................... 91<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarboner lestransports terrestres................... 91<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarbonerl’aviation commerciale ..................... 100<o:p></o:p>Le stockage de l’hydrogèneliquide ............................................. 112<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarbonerl’aviation légère.............................. 113<o:p></o:p>7. L’hydrogène, un carburant pourles mobilités spatiales ............. 115<o:p></o:p>Quelques rappelshistoriques...................................................... 115<o:p></o:p>La radioactivité à la conquête del’espace ................................... 118<o:p></o:p>La propulsion d’une fusée......................................................... 120<o:p></o:p>La propulsion nucléaire et laproblématique d’un voyage <o:p></o:p>vers la planèteMars................................................................. 125<o:p></o:p>Notion de dosesradioactives..................................................... 130<o:p></o:p>Les rayonnementscosmiques..................................................... 132<o:p></o:p>Quelques notions préliminairessur la physique des réacteurs <o:p></o:p>nucléaires...............................................................................135<o:p></o:p>Avantages de la propulsionnucléaire dans un vol vers Mars <o:p></o:p>etau-delà...............................................................................139<o:p></o:p>L’hydrogène et la propulsionnucléaire thermique ......................... 141<o:p></o:p>Conclusion <o:p></o:p>De l’hydrogène chimique àl’hydrogène énergétique ............................. 151<o:p></o:p>Définitions...................................................................................160<o:p></o:p>Sigles et acronymes...................................................................... 164<o:p></o:p>Bibliographie...............................................................................167<o:p></o:p> 03 00 02 Culture Sciences Chimie L'hydrogène vert https://culturesciences.chimie.ens.fr/parutions/l-hydrogene-vert 01 20240325 03 00 01 Arts et Métiers Magazine n°445 L’Hydrogène vert https://laboutique.edpsciences.fr/review/359 01 20230724 03 00 01 L'ACTUALITE CHIMIQUE Le défi de demain, pour une énergie inépuisable et décarbonée https://laboutique.edpsciences.fr/review/341 01 20230704 03 00 01 Energie plus L'hydrogène vert https://laboutique.edpsciences.fr/review/344 01 20230701 03 00 01 HORIZONS CENTRE ILE DE FRANCE TOUTES EDITIONS L'hydrogène vert https://laboutique.edpsciences.fr/review/338 01 20230609 03 00 01 up magazine info L'hydrogène vert - Le défi de demain, pour une énergie inépuisable et décarbonée https://laboutique.edpsciences.fr/review/328 01 20230421 21 00 06 01 https://laboutique.edpsciences.fr/produit/1331/9782759829200/l-hydrogene-vert 01 00 03 02 https://laboutique.edpsciences.fr/system/product_pictures/data/009/982/907/original/9782759829194-HydrogeneVert_couv-sofedis.jpg 17 14 20240913T173347+0200 15 00 03 02 https://laboutique.edpsciences.fr/system/product_pictures/data/009/982/909/original/9782759829194-HydrogeneVert_couv-THUMBNAIL.jpg 17 14 20240913T172730+0200 01 P1 EDP Sciences 01 01 P1 EDP Sciences 17 avenue du Hoggar - PA de Courtaboeuf - 91944 Les Ulis cedex A http://publications.edpsciences.org/ 04 11 00 20230504 01 00 20230504 19 00 20230504 2026 06 3052868830012 01 WORLD 27 03 9782759829200 15 9782759829200 WORLD 08 EDP Sciences 04 01 00 20230504 03 01 D1 EDP Sciences 21 04 05 01 02 1 00 14.00 01 5.50 0.73 EUR laboutique.edpsciences.fr-R001884 03 01 01 R001884 00 ED E107 00 01 01 L'hydrogène vert Le défi de demain, pour une énergie inépuisable et décarbonée 01 fre 08 169 03 22 3229084 17 01 P1 EDP Sciences 01 01 P1 EDP Sciences 17 avenue du Hoggar - PA de Courtaboeuf - 91944 Les Ulis cedex A http://publications.edpsciences.org/ 11 00 20230504 02 01 002245 03 9782759829200 15 9782759829200 03 01 D1 EDP Sciences 45 03 laboutique.edpsciences.fr-002245 03 01 01 002245 03 9782759829200 15 9782759829200 10 EA E107 10 00 01 R001884 ED E107 1 10 01 02 Bulles de sciences 01 01 L'hydrogène vert Le défi de demain, pour une énergie inépuisable et décarbonée 1 A01 01 A424 Bernard Wiesenfeld Wiesenfeld, Bernard Bernard Wiesenfeld Bernard Wiesenfeld est docteur en physique nucléaire et directeur-fondateur d’une société d’études et de conseil en ingénierie énergétique. Il enseigne également à l’école des Mines de Paris et est l’auteur de plusieurs ouvrages scientifiques publiés aux Éditions EDP Sciences et aux Presses des Mines. Bernard Wiesenfeld est Docteur en Physique et dirige une société d’études et de conseil dont l’activité intègre les aspects techniques, économiques et prospectifs de l’énergie. Il enseigne également dans les grandes écoles d’ingénieurs et est l’auteur de plusieurs ouvrages de vulgarisation scientifique dans le domaine de l’énergie et du développement durable. (au moment de la parution de l'ouvrage) 01 fre 08 168 03 01 24 Izibook:Subject Énergie 24 Izibook:Subject Environnement 24 Izibook:Subject Découvrez nos collections 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Énergie| 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Environnement| 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Découvrez nos collections| 20 énergie;hydrogène;hydrogène vert;mobilité;énergies nouvelles 10 2011 SCI055000 01 530 01 05 05 03 00 <blockquote>L’Homme a longtemps cru que la Terre était infinie et ses ressources illimitées. Il découvre aujourd’hui qu’il vit dans un espace restreint et que la pénurie menace son existence. Il sait depuis longtemps que le climat peut perturber ses activités. Il apprend maintenant que ses activités peuvent provoquer un désastre climatique. Face à ces contraintes de plus en plus oppressantes, nous devons nous adapter à un monde qui change et trouver des pistes pour construire un avenir meilleur. Une de ces pistes consiste à abandonner définitivement l’usage des énergies fossiles responsables du réchauffement climatique et dont les réserves vont rapidement s’épuiser. Ainsi, il faut que les énergies de remplacement soient abondantes et facilement disponibles, qu’elles soient propres et viables techniquement et économiquement. L’objectif de cet ouvrage est de démontrer que, sous certaines réserves, l’hydrogène peut être l’une de ces énergies de remplacement. En particulier, l’hydrogène est amené à jouer, dans les prochaines décennies, un rôle majeur en tant qu’énergie de propulsion des véhicules terrestres et aériens, des fusées et des vaisseaux spatiaux. Le défi de demain sera alors de faire passer l’hydrogène du stade d’une matière première traditionnelle pour l’industrie chimique à celui d’un vecteur énergétique à la fois inépuisable et décarboné pour toutes les mobilités.</blockquote> L’Homme a longtemps cru que la Terre était infinie et ses ressources illimitées. Il découvre aujourd’hui qu’il vit dans un espace restreint et que la pénurie menace son existence. Il sait depuis longtemps que le climat peut perturber ses activités. Il apprend maintenant que ses activités peuvent provoquer un désastre climatique. Face à ces contraintes de plus en plus oppressantes, nous devons nous adapter à un monde qui change et trouver des pistes pour construire un avenir meilleur. Une de ces pistes consiste à abandonner définitivement l’usage des énergies fossiles responsables du réchauffement climatique et dont les réserves vont rapidement s’épuiser. Ainsi, il faut que les énergies de remplacement soient abondantes et facilement disponibles, qu’elles soient propres et viables techniquement et économiquement. L’objectif de cet ouvrage est de démontrer que, sous certaines réserves, l’hydrogène peut être l’une de ces énergies de remplacement. En particulier, l’hydrogène est amené à jouer, dans les prochaines décennies, un rôle majeur en tant qu’énergie de propulsion des véhicules terrestres et aériens, des fusées et des vaisseaux spatiaux. Le défi de demain sera alors de faire passer l’hydrogène du stade d’une matière première traditionnelle pour l’industrie chimique à celui d’un vecteur énergétique à la fois inépuisable et décarboné pour toutes les mobilités. 02 00  L’objectif de cet ouvrage est de démontrer que, sous certaines réserves, l’hydrogène peut être l’une de ces énergies de remplacement. En particulier, l’hydrogène est amené à jouer, dans les prochaines décennies, un rôle majeur en tant qu’énergie de propulsion des véhicules terrestres et aériens, des fusées et des vaisseaux spatiaux. Le défi de demain sera alors de faire passer l’hydrogène du stade d’une matière première traditionnelle pour l’industrie chimique à celui d’un vecteur énergétique à la fois inépuisable et décarboné pour toutes les mobilités. Bernard Wiesenfeld est docteur en physique nucléaire et directeur-fondateur d’une société d’études et de conseil en ingénierie énergétique. Il enseigne également à l’école des Mines de Paris et est l’auteur de plusieurs ouvrages scientifiques publiés aux Éditions EDP Sciences et aux Presses des Mines. 04 00 Introduction.................................................................................7<o:p></o:p>1. Qu’est-ce que l’hydrogène....................................................... 11<o:p></o:p>Historique de l’hydrogène, du siècle des lumières à nos jours......... 11<o:p></o:p>Propriétés énergétiques de l’hydrogène ....................................... 15<o:p></o:p>L’hydrogène : une matière première pour l’industrie et un vecteur énergétique pour les mobilités................................................... 16<o:p></o:p>Sécurité liée à l’utilisation de l’hydrogène ................................... 17<o:p></o:p>2. Les « gisements d’hydrogène » n’existent pas........................... 27<o:p></o:p>Généralités sur la production de l’hydrogène................................ 28<o:p></o:p>Procédés de production de l’hydrogène utilisant l’énergie fossile .... 41<o:p></o:p>Procédés de production de l’hydrogène utilisant les énergies renouvelables et l’énergie nucléaire............................................ 47<o:p></o:p>3. Comment stocker, transporter et distribuer l’hydrogène ............ 53<o:p></o:p>Le stockage : une gamme large desolutions................................ 53<o:p></o:p>Transport et distribution........................................................... 58<o:p></o:p>4. Les piles à combustibles ou piles « inusables »........................ 63<o:p></o:p>La pile alcaline (AFC)............................................................... 69<o:p></o:p>La pile à membrane échangeuse de protons (PEMFC)..................... 70<o:p></o:p>La pile à acide phosphorique (PAFC)........................................... 72<o:p></o:p>La pile au carbonate fondu (MCFC)............................................. 73<o:p></o:p>La pile à oxyde solide (SOFC)..................................................... 74<o:p></o:p>La pile au méthanol (DMFC)....................................................... 76<o:p></o:p>5. L’hydrogène : une matière première à notre disposition............ 79<o:p></o:p>Dans la chimie et la pétrochimie................................................ 81<o:p></o:p>Dans le réseau de transport de l’électricité .................................. 85<o:p></o:p>6. L’hydrogène, un vecteur énergétique pour les transports terrestres et aériens............................................................... 91<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarboner les transports terrestres................... 91<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarboner l’aviation commerciale ..................... 100<o:p></o:p>Le stockage de l’hydrogène liquide ............................................. 112<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarboner l’aviation légère.............................. 113<o:p></o:p>7. L’hydrogène, un carburant pour les mobilités spatiales ............. 115<o:p></o:p>Quelques rappels historiques...................................................... 115<o:p></o:p>La radioactivité à la conquête de l’espace ................................... 118<o:p></o:p>La propulsion d’une fusée......................................................... 120<o:p></o:p>La propulsion nucléaire et la problématique d’un voyage vers la planète Mars................................................................. 125<o:p></o:p>Notion de doses radioactives..................................................... 130<o:p></o:p>Les rayonnements cosmiques..................................................... 132<o:p></o:p>Quelques notions préliminaires sur la physique des réacteurs nucléaires...............................................................................135<o:p></o:p>Avantages de la propulsion nucléaire dans un vol vers Mars et au-delà...............................................................................139<o:p></o:p>L’hydrogène et la propulsion nucléaire thermique ......................... 141<o:p></o:p>Conclusion <o:p></o:p>De l’hydrogène chimique à l’hydrogène énergétique ............................. 151<o:p></o:p>Définitions...................................................................................160<o:p></o:p>Sigles et acronymes...................................................................... 164<o:p></o:p>Bibliographie...............................................................................167<o:p></o:p> Introduction.................................................................................7<o:p></o:p>1. Qu’est-ce que l’hydrogène....................................................... 11<o:p></o:p>Historique de l’hydrogène, dusiècle des lumières à nos jours......... 11<o:p></o:p>Propriétés énergétiques del’hydrogène ....................................... 15<o:p></o:p>L’hydrogène : une matièrepremière pour l’industrie et un vecteur <o:p></o:p>énergétique pour lesmobilités................................................... 16<o:p></o:p>Sécurité liée à l’utilisation del’hydrogène ................................... 17<o:p></o:p>2. Les « gisements d’hydrogène »n’existent pas........................... 27<o:p></o:p>Généralités sur la production del’hydrogène................................ 28<o:p></o:p>Procédés de production del’hydrogène utilisant l’énergie fossile .... 41<o:p></o:p>Procédés de production de l’hydrogèneutilisant les énergies <o:p></o:p>renouvelables et l’énergienucléaire............................................ 47<o:p></o:p>3. Comment stocker, transporteret distribuer l’hydrogène ............ 53<o:p></o:p>Le stockage : une gamme large desolutions................................ 53<o:p></o:p>Transport etdistribution........................................................... 58<o:p></o:p>4. Les piles à combustibles oupiles « inusables »........................ 63<o:p></o:p>La pile alcaline (AFC)............................................................... 69<o:p></o:p>La pile à membrane échangeuse deprotons (PEMFC)..................... 70<o:p></o:p>La pile à acide phosphorique(PAFC)........................................... 72<o:p></o:p>La pile au carbonate fondu(MCFC)............................................. 73<o:p></o:p>La pile à oxyde solide(SOFC)..................................................... 74<o:p></o:p>La pile au méthanol(DMFC)....................................................... 76<o:p></o:p>5. L’hydrogène : une matièrepremière à notre disposition............ 79<o:p></o:p>Dans la chimie et lapétrochimie................................................ 81<o:p></o:p>Dans le réseau de transport del’électricité .................................. 85<o:p></o:p>6. L’hydrogène, un vecteurénergétique pour les transports <o:p></o:p>terrestres et aériens............................................................... 91<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarboner lestransports terrestres................... 91<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarbonerl’aviation commerciale ..................... 100<o:p></o:p>Le stockage de l’hydrogèneliquide ............................................. 112<o:p></o:p>L’hydrogène pour décarbonerl’aviation légère.............................. 113<o:p></o:p>7. L’hydrogène, un carburant pourles mobilités spatiales ............. 115<o:p></o:p>Quelques rappelshistoriques...................................................... 115<o:p></o:p>La radioactivité à la conquête del’espace ................................... 118<o:p></o:p>La propulsion d’une fusée......................................................... 120<o:p></o:p>La propulsion nucléaire et laproblématique d’un voyage <o:p></o:p>vers la planèteMars................................................................. 125<o:p></o:p>Notion de dosesradioactives..................................................... 130<o:p></o:p>Les rayonnementscosmiques..................................................... 132<o:p></o:p>Quelques notions préliminairessur la physique des réacteurs <o:p></o:p>nucléaires...............................................................................135<o:p></o:p>Avantages de la propulsionnucléaire dans un vol vers Mars <o:p></o:p>etau-delà...............................................................................139<o:p></o:p>L’hydrogène et la propulsionnucléaire thermique ......................... 141<o:p></o:p>Conclusion <o:p></o:p>De l’hydrogène chimique àl’hydrogène énergétique ............................. 151<o:p></o:p>Définitions...................................................................................160<o:p></o:p>Sigles et acronymes...................................................................... 164<o:p></o:p>Bibliographie...............................................................................167<o:p></o:p> 03 00 02 Culture Sciences Chimie L'hydrogène vert https://culturesciences.chimie.ens.fr/parutions/l-hydrogene-vert 01 20240325 03 00 01 Arts et Métiers Magazine n°445 L’Hydrogène vert https://laboutique.edpsciences.fr/review/359 01 20230724 03 00 01 L'ACTUALITE CHIMIQUE Le défi de demain, pour une énergie inépuisable et décarbonée https://laboutique.edpsciences.fr/review/341 01 20230704 03 00 01 Energie plus L'hydrogène vert https://laboutique.edpsciences.fr/review/344 01 20230701 03 00 01 HORIZONS CENTRE ILE DE FRANCE TOUTES EDITIONS L'hydrogène vert https://laboutique.edpsciences.fr/review/338 01 20230609 03 00 01 up magazine info L'hydrogène vert - Le défi de demain, pour une énergie inépuisable et décarbonée https://laboutique.edpsciences.fr/review/328 01 20230421 21 00 06 01 https://laboutique.edpsciences.fr/produit/1331/9782759829200/l-hydrogene-vert 01 00 03 02 https://laboutique.edpsciences.fr/system/product_pictures/data/009/982/907/original/9782759829194-HydrogeneVert_couv-sofedis.jpg 17 14 20240913T173347+0200 15 00 03 02 https://laboutique.edpsciences.fr/system/product_pictures/data/009/982/909/original/9782759829194-HydrogeneVert_couv-THUMBNAIL.jpg 17 14 20240913T172730+0200 01 P1 EDP Sciences 01 01 P1 EDP Sciences 17 avenue du Hoggar - PA de Courtaboeuf - 91944 Les Ulis cedex A http://publications.edpsciences.org/ 04 11 00 20230504 01 00 20230504 19 00 20230504 2026 06 3052868830012 01 WORLD 13 03 9782759829194 15 9782759829194 WORLD 08 EDP Sciences 04 01 00 20230504 03 01 D1 EDP Sciences 20 04 05 01 02 1 00 8.99 01 5.50 0.47 EUR 04 06 01 02 1 00 33.99 01 5.50 0.47 EUR 01 04 06 01 02 1 00 36.99 01 5.50 1.93 USD 01